базовая ставка сейчас индивидуальна не то, что для каждого клиента. но еще и в какой срок до окончания полиса он обратился.. Имею пример, когда за 2 недели до окончания предыдущего полиса, когда СК прислала напоминание, тариф был процентов на 20 выше (заплатит по ссылке, сравнивать не будет), чем на следующий день после его окончания (раз так и не сделал полис, значит ищет где дешевле)..

так-то уже года два как идет возмещение в натуральной форме - ремонтом.

у вас один пример, а у меня с десяток, ибо я сам являюсь агентом. тут влияет и срок, когда обратиться за новым расчетом и какие СК предлагают.

достаточно сходить только один раз - к нотариусу и выписать доверенность на представителя (юриста). Остальное все сделает он сам.

используй "возможность", но только так, чтобы никому не помешал.. а в магазине к кассе вы тоже без очереди лезете - вам же сильнее всех надо и быстрее? или там есть шанс огрести прямо на месте?

вы ошибаетесь: 8.11. Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств.

больше слушайте таких советчиков даже из СК. приносите пакет документов - получаете направление на ремонт. Не получаете - идете к юристу, с его подачи - к финансовому омбусмену, потом, если потребуется, в суд, получаете уже деньгами, без учета износа и еще и со штрафом в размере 50% стоимости иска..

практика показывает, что у опытных безаварийных водителей стоимость полиса снижается, даже с учетом КБМ=0,5..

упрямые факты показывают, что для водителей, не попадающих в аварии, их старые страховые компании снижают стоимость полиса за счет изменений базовой ставки. Пример буквально сегодняшнего утра - старый полис 5996, новый - 5876. Да, снижение не такое большое, но и никак не рост стоимости...

интересно, а руководство областной ГИБДД не считает необходимым вмешаться, коли город не может сам разрешить эту проблему. И что с того, что "у нас 1 экипаж на район и он занят".\ Там рядом ажно целый ПОЛК ГИБДД расположен. Встали и дошли пешочком, пока коллеги в пробке туда добираются. Я думаю, можно выделить 4 человек и поставить на потоках транспорта, дать им жезлы и р/станции и все - перекресток будет регулируемым. Причем, думаю, даже лучше, чем светофором. Но, на то нужна чья-то воля а не импотенция..

Привился КовиВаком в августе и сентябре. побочек - НИКАКИХ! Максимум - тянущее ощущение в месте укола, как и при любой другой прививке. В остальное - вообще ничего не почуствовал и не изменилось. Но, при этом почти каждый год прививался от гриппа и по схеме от энцефалита. Серьезно за последние 6-7 лет не болел ни разу. Максимум - простуда и недомогание.

чтобы вышвыривать, нужно его сначала туда принять...

но только это явно не яндекс-такси а специализированные перевозки..

вы это яндексу объясните.. что он вам что-то должен..

.. и лишитесь примерно половины водителей, которые отключили у себя оплату наличными, чтобы не возить всякие маргинальные личности, у которых даже карточки нет...

1. в яндексе не показывается конечная точка, поэтому водители не могут выбирать заказы исходя из "туда поеду, а туда - нет".. А видят ее только избранные "монстры", которым, в принципе, все равно, куда ехать 2. за отказ от принятия заказа снимаются баллы активности. а это и конечка и доплаты и приоритет

таксисты-то, читают, только это ни на что не влияет. т.е. он не может не взять заказ из-за того, что что-то в комментарии не подходит.. ибо это потеря баллов активности оператор заставляет водителей не ковыряться в заказах "сюда - поеду а сюда нет" а возить (хватать) все подряд. а это - обратная сторона этой медали.. когда они вынуждены хватать даже то, что не смогут выполнить.

какому оператору? который его по рации вызывает, да?

"задешево" - ключевое слово.

там нельзя "не брать" - потеря баллов активности.