Дышит ли жертва: что нужно знать водителям о первой помощи

На прошлой неделе в экзаменационные билеты ГАИ были внесены изменения, касающиеся вопросов оказания первой помощи. Измененные билеты и комментарии к ним уже доступны на сайте Gibdd.ru. Меня, как преподавателя теории в автошколе, данные вопросы касаются напрямую, и, естественно, имеется и собственное мнение по данному разделу подготовки водителей к теоретическому экзамену. А вот какие изменения были внесены в билеты. В конце дана ссылка на презентацию, чтобы вы могли просмотреть все вопросы из билетов, касающиеся оказания первой помощи. Первая помощь оказывается до оказания медицинской помощи. Оказание первой помощи проводится в соответствии со статьей 31 закона «Об основах охраны здоровья граждан РФ». Оказывать первую помощь обязаны полицейские и сотрудники МЧС. Водители транспортных средств и другие лица вправе оказывать первую помощь лишь при наличии соответствующей подготовки и (или) навыков. Вряд ли вы обладаете необходимыми навыками, которые мало того что нужно приобрести, так и постоянно поддерживать на должном уровне тренировками. Таким образом, если время терпит, то в случае ДТП дожидайтесь спасателей или полицейских. Они знают и умеют оказывать первую помощь. Тем более не предпринимайте никаких действий, если дозвонились до скорой помощи и диспетчер ваш вызов подтвердил. Оказывайте первую помощь лишь в крайних случаях: при дефиците времени или при отсутствии связи с внешним миром, когда помощи ждать неоткуда. Классический пример, когда из добрых побуждений свидетели ДТП достают из автомобиля пострадавшего, а потом не знают, что с ним делать, куда и как положить. Более того, если у пострадавшего сломан позвоночник, то неумелые действия приводят к повреждениям спинного мозга, и человек остается инвалидом не потому, что он попал в ДТП, а потому, что ему неквалифицированно помогли. Если жизни пострадавшего ничего не угрожает, не надо его доставать из автомобиля! Отсюда на вопрос: — В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля? Правильный ответ: — При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля. Основной признаком при определении клинической смерти пострадавшего теперь является отсутствие дыхания. Как указал «Коммерсант», в 44% случаев водители допускают ошибки при определении, есть пульс у пострадавшего или нет, и могут, к примеру, принять свой собственный пульс за пульс пострадавшего. Прежде, чем наклониться над человеком, чтобы уловить его дыхание, необходимо открыть дыхательные пути пострадавшего. Как определить наличие дыхания у потерявшего сознание пострадавшего? Положить одну руку на лоб пострадавшего, двумя пальцами другой поднять подбородок и, запрокинув голову, наклониться к его лицу и в течение 10 секунд прислушаться к дыханию, постараться ощутить выдыхаемый воздух своей щекой, проследить за движением грудной клетки. Совершенно новый вопрос касается переохлаждения и обморожения. Переохлаждение происходит, когда остывает весь организм до температуры +35°С и ниже, обморожениям подвергнуты участки тела. При оказании первой помощи в данных состояниях главный упор делается на постепенное согревание, для чего в первую очередь человека надо изолировать от холода. Ни в коем случае нельзя растирать пораженные участки тела, или пытаться их быстро согреть, например, над открытым огнем. Обмороженные руки и ноги не чувствуют жара, и можно получить термический ожог. Как оказать первую помощь при отморожении и переохлаждении? Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение. Чего нет в билетах, но о чем должен знать каждый! На основании приведенной выше статьи закона разработаны два перечня, утвержденных приказом Минздравсоцразвития. Первый — «Перечень состояний, при которых оказывается первая помощь»: Отсутствие сознания.Остановка дыхания и кровообращения.Наружные кровотечения.Инородные тела в верхних дыхательных путях.Травмы различных областей тела.Ожоги, эффекты воздействия высоких температур, теплового излучения.Отморожение и другие эффекты воздействия низких температур.Отравления. Второй список — «Перечень мероприятий по оказанию первой помощи» (список большой, потому проще перейти по ссылке). Для обывателя эти списки очень важны. Если пострадавший находится в одном из перечисленных выше состояний, и оказание помощи не выходит за рамки указанных мероприятий, то даже если в результате оказания первой помощи будет нанесен вред здоровью пострадавшего, то человека, пытавшегося оказать первую помощь, не накажут. Оказывать первую помощь в иных ситуациях и иными методами нельзя! И если вы решаетесь действовать за рамками, определенными законодательством, то вы действуете на свой страх и риск. Например, у сослуживца за соседним столом заболела голова, а вы ему предлагаете таблетку. При самом неблагоприятном стечении обстоятельств за такое предложение можете загреметь за решетку. Другой пример. Промывание раны в перечень указанных мероприятий не входит. Попробуете промыть рану водой или какой-нибудь химией, занесете инфекцию, или пострадавший получит ожог — будете отвечать по полной. По окончании автошколы полученные знания и навыки, которые не востребованы ежедневно, забываются через две недели. Ладно, если на производстве раз в год нас заставляют повторять элементарные правила в духе «Не проверяй соосность отверстий пальцем». Плохо, если повода для повторения знаний, необходимых в экстремальной ситуации, в повседневной жизни нет. И когда водители оказываются свидетелями ДТП, зачастую действуют неправильно, например, напрочь забывая телефон скорой помощи — 103. Юрий Панченко известен как автор книги «Юридическая грамотность автомобилистов», которая теперь доступна в электронном виде, и которую можно скачать себе на компьютер. Данная книга является справочником, охватывающим большую часть вопросов, связанных с дорожным движением, и позволяющим сэкономить время в поисках, возникших во взаимоотношениях водитель-государство, содержит ссылки на соответствующие документы.