Проезд в сочинском автотранспорте может подорожать более чем на треть

Чиновники предлагают оплатить кредит на покупку «олимпийских» автобусов с карманов горожан

Самым острым моментом на прошедшей 26 сентября сессии Городского Собрания Сочи стало обсуждение зменения бюджета на 2014 и 2015 годы. Примечательно, что этот вопрос был включен не в основную повестку сессии, а числился в списке дополнительных, так что, к возмущению многих депутатов, материалы по нему были предоставлены только за день до начала сессии, а значит, подробно ознакомиться с этим вопросом у многих не было возможности.

Между тем, предварительно изучить эти документы депутаты хотели бы подробнее, так как из них следует, что город собирается брать кредит, стоимость которого резко уводит расходную строку бюджета в минус. Выяснилось это в последний момент перед утверждением изменений в бюджет.

Кредит, по информации начальника управления транспортом Алексея Смаглюка, понадобился для закупки нового подвижного состава для транспортных перевозок на время Олимпиады. Согласно задаче, поставленной перед городом вице-премьером России Дмитрием Козаком, для этих целей Сочи необходимо закупить 355 транспортных единиц: 127 автобусов большой вместимости и 228 – средней. На их покупку потребуется 1 миллиард 850 миллионов рублей, раходовать такую сумму на «олимпийский» транспорт городской бюджет не может себе позволить, следовательно, часть средств администрация планирует взять в кредит.

Стоит сказать, что у города уже есть одна кредитная линия, как и четкое понимание того, что ближайшие годы не будут особенно успешными для сочинского бюджета. Уже сейчас он неумолимо сокращается, «тучные» годы, когда большинство крупных налогоплательщиков строили здесь олимпийские объекты, заканчиваются. С завершением строительства компании прикрывают свою деятельность и уезжают из города, а с уходом крупных игроков, начинают сворачивать деятельность и те, кто занимался их снабжением и оказанием услуг. Ряды налогоплательщиков редеют, а значит, уменьшаются и поступления в бюджет.

На фоне ситуации, когда придется ограничивать себя в тратах, кредит на закупку автобусов кажется пиром во время чумы.

- Необходимо учиться жить по средствам и видеть ситуацию в целом, - считает председатель Городского Собрания Анатолий Луцык, - Доходы бюджета сокращаются, у города сейчас два муниципальных предприятия, которые находятся на грани банкротства – МУП «Теплоэнерго» и Спецавтохозяйство - и оба выполняют важные социальные функции. Оставить город без тепла и вывоза мусора нельзя, для того, чтобы поддержать МУП «Теплоэнерго» из бюджета необходимо будет выделить 500 миллионов рублей и столько же потребуется САХу. Поэтому, сейчас не время отягощать себя кредитами. Можно, например, для перевозки гостей Олимпиады взять автобусы на несколько месяцев на условиях аренды либо подумать о других вариантах решения проблемы.

Тем не менее, предложение Алексея Смаглюка поддержала заместитель главы города Анна Дробина. По ее мнению, есть два довода в пользу закупки автобусов в кредит. Во-первых, автобусы будут оснащены системой автоматического учета пассажиропотока, а в Сочи подобные исследования не проводились ни разу. Во-вторых, кредитные средства можно будет вернуть за счет повышения тарифов на автотранспорт приблизительно на 33 -34%, от тех, которые существуют на сегодняшний день. А это значит, что сочинцам придется оплачивать «олимпийские» автобусы из собственных карманов.

По единодушию, с которой заместитель главы и начальник транспортного управления ратовали за повышение тарифов на проезд, стало понятно, что это решение уже обсуждалось во властных кабинетах.

Более того, Анна Дробина сообщила, что сегодня Дмитрием Козаком подписана Программа постолимпийского наследия Сочи, по которой после окончания Игр городу перейдет 420 инфраструктурных объектов, 59 из них – объекты коммунального комплекса. И на их содержание, естественно, потребуются средства, которых опять в городском бюджете крайне мало, так что с большой долей вероятности сочинцев в самое ближайшее время ждет повышение тарифов на коммунальные услуги. В общем, олимпийское наследие обойдется жителям города «в копейку».

Депутаты приняли решение еще раз вернуться к обсуждению необходимости закупки автобусов на следующей сессии. А голосование за внесение изменений в бюджет, с учетом второй кредитной линии, состоялось уже на этой, со следующим раскладом: двое против, несколько человек воздержалось и большинство проголосовали «за».