![](https://n1s1.hsmedia.ru/35/9b/8d/359b8d6189430199d60c98978b5dbddb/656x473_1_50f5ef8691f35ed851b05f9117d96ec9@1024x737_0xthgDqJCt_7894695089524146179.jpg.webp)
Пресс-служба Сочинского географического общества записала интервью с заместителем директора по науке Сочинского нацпарка, членом ученого совета общества, заслуженным экологом России Борисом Туниевым, который рассказал, к чему приведет строительство туристической железной дороги в ущелье Ахцу. Предприниматели уже начали создавать новый туристический объект на старой Краснополянской дороге.
Мы рассказывали, что ученые Сочинского географического общества обратились к прокурору Сочи с требованием остановить строительство туристической узкоколейной железной дороги в одном из красивейших мест курорта — ущелье Ахцу. Там началась реализация первого этапа проекта «Музей истории строительства горных дорог России Ахцу». Сейчас по скальному участку, который в народе называли «Пронеси, Господи!», по высеченной прямо в скале дороге начали укладывать шпалы и рельсы узкоколейки. На старой трассе планируют построить туристическую железную дорогу протяженностью 1700 метров и пустить небольшой поезд на три вагона. На пути следования будут две остановки, для этого организуют смотровые стоянки. Предполагается, что объект будет работать круглогодично. На первом этапе туристы будут отправляться туда за красивыми горными пейзажами. Но со временем авторы проекта планируют создать в горах музей, площадки для отдыха, а потом и небольшой парк аттракционов.
Ученые утверждают, что ущелье Ахцу получило статус памятника природы еще в 1988 году. На его склонах произрастают краснокнижные эндемики: цикламен черкесский, подснежник Воронова, мускари длинноцветковый, а также одно из самых редких растений — мзымтелла. Всё это и многое другое члены СГО отразили в своем заявлении в городскую прокуратуру, которое направили еще в мае этого года, и, как утверждают ученые, ответа так и не получили.
— Администрация Сочи, очевидно превысив свои полномочия, предоставила в 2020 году ООО «Симметрия» земельный участок в аренду на 49 лет. И теперь бизнесмены строят рельсовую дорогу, чтобы зарабатывать на доверчивых туристах, игнорируя особый охранный статус территории и элементарные требования безопасности, — говорится в сообщение в телеграм-канале «Сочинский географ».
Борис Туниев отметил, что Ахцу — это не просто памятник природы, это особо охраняемая зона Сочинского национального парка со своим регламентом.
— Речь идет не только об асфальтированной узкой дороге, арендаторы уже пытаются захватить непосредственно территорию нацпарка, и они это будут делать в дальнейшем, если этот проект будет реализован. Ущелье настолько уникальное, что только там встречается колокольчик твердолистный — мзымтелла, которого осталось всего несколько десятков экземпляров. Там есть много уникальных видов для России и Северной Колхиды: например, волчеягодник ложношелковистый и более 50 видов из Красной книги РФ. Там не только растения, еще не менее 40 видов животных, — говорит Борис Туниев.
В Ахцу находятся уникальные тисовые древостои и летопусы колхидские, которые растут только на небольшом участке от Псоу до тисо-самшитовой рощи и больше вообще нигде не встречаются.
— Масса всего, что не позволяет даже прикасаться к этому ущелью, не говоря о реальной угрозе жизни для посетителей. Это мы знаем, потому что мы ежегодно проводим мониторинг своей биоты, посещаем эти места и видим сходы селей, камнепады в самых непредвиденных местах. Это верхние скалы, они пробивают лесные участки, и это опасно даже для рекреантов. Раньше писали: «Пронеси, Господи». Надеюсь, пронесет людей и сохранит уникальную природу, которая там есть, — заключил Туниев.
В ущелье Ахцу, по наблюдениям августа 2021 года, сотрудники научного отдела насчитали всего около сотни экземпляров реликтового колокольчика твердолистного — мзымтеллы. Неслучайно всё ущелье Ахцу включено в особо охраняемую зону Сочинского национального парка, а растение с 2007 года включено в Красную книгу Краснодарского края и рекомендовано к включению в Красную книгу России. Только не факт, что мзымтелла сохранилась, работы по строительству узкоколейки уже вовсю ведутся.