«Эффект обратный»: показываем парковочный хаос в Сочи в преддверии послаблений

В Сочи водители продолжают ставить машины где угодно, избегая платных обочин, с появлением которых хаоса на дорогах, визуально, стало больше. Например, улица Черноморская: раньше люди оставляли автомобили под знаком с одной стороны дороги, хотя там было запрещено, чтобы не делать и без того узкие улицы еще более узкими. Сейчас запретное место сделали платным. То есть за деньги машины уже не мешают проезду, но водители ставят машины не только там, но и с другой стороны дороги, где бесплатно. Вместо одной обочины занято две.

В центре Сочи автомобилисты ломают столбики, чтобы заехать на бесплатные островки. Ведь попутно в городе сделали платными все стоянки возле торговых центров и супермаркетов. Даже там, где парковки строили перед Олимпиадой как «перехватывающие».

Главным посылом властей было навести порядок на дорогах. Однако, судя по происходящему, эффект — обратный. Посмотрите видео, как водители в Сочи закрывают цифры на номерах или даже вовсе снимают госзнаки, паркуясь в платных зонах

Время от времени автомобилистам устраивают «показательную порку» — эвакуацию автомобилей. Как сообщают власти Сочи, на текущей неделе эвакуация проводилась в Адлерском, Хостинском и Центральном районах курорта.

В Адлере увозили машины, припаркованные на улицах Кирова и Демократической. В Центральном районе прошел рейд на улице Чехова и в переулке Донском — по маршруту следования автобуса № 94. В Хостинском районе эвакуировали транспорт на маршрутах автобусов № 92 и № 44: в зоне внимания были улицы Тургенева и Учительская.

 — В первую очередь обращаем внимание на маршруты следования общественного транспорта и остановочные пункты. Основная цель — не наказание нарушителей, а обеспечение пропускной способности улиц и безопасность движения. Неправильно припаркованный транспорт создает заторовые и аварийные ситуации, нарушает расписание следования автобусов. Призываем водителей соблюдать Правила дорожного движения и не оставлять свои автомобили в неположенных местах, — рассказал заместитель главы Сочи Вячеслав Бауэр.

Ранее чиновник на сходе граждан в Лазаревском, где люди возмущались появлению платных обочин, рассказывал, как в Центральном и Адлерском районах, где платные обочины появились первыми, удалось навести порядок на дорогах, и эффект от паркинга, по его словам, очевиден.

Однако по факту в ходе рейда, который длился всего один день, более 30 автомобилей помещены на спецстоянки. Рейды продолжатся.

Однако шаг навстречу водителям сделан — с 16 марта вступают в силу послабления. Как сообщили в администрации Сочи, плату за парковку будут брать по будням до 18:00 вместо 20:00. Кроме того, сократят количество улиц с платными обочинами, которые так усердно расширяли. Перечень уменьшится с 73 до 56. Для местных жителей введут авансовое парковочное разрешение за 660 рублей в месяц, но только для парковки рядом с домом. Напомним, тариф за час парковки в первой зоне составляет 170 рублей. Для примера, в соседней Анапе — 40 рублей.