«Добрый вечер, я — диспетчер». Как «чичики» в Сочи переоделись и продают поездки через приложение

Навязчивых таксистов в аэропорту и на вокзалах Сочи теперь намного меньше, рейды по ним устраивают каждую неделю. Но они все равно есть, даже несмотря на то, что работать нелегалам становиться все сложнее. Поэтому и придумывают новые источники дохода. В воздушной гавани курорта они переоделись в диспетчеров. Надели яркие жилеты с такой надписью. Вроде бы ничего криминального, наконец в аэропорту навели порядок. Оказалось, вчерашние «чичики» придумали новую схему зарабатывания денег. Только теперь им даже не приходится никуда ездить. Заказы «диспетчеры» продают в сервисе «inDrive».

Постоянные пользователи приложения заметили, несколько определенных аккаунтов постоянно выкладывают заказы только из аэропорта Сочи.

— Я постоянно пользуюсь приложением, работа у меня разъездная и чтобы организовать себе дополнительный заработок, беру попутчиков. И вижу несколько аккаунтов мужчин, которые выкладывают заказы из аэропорта. Я рядом с ним живу, часто беру оттуда пассажиров и обратил на это внимание. Один раз взял заказ. Оказалось, что пассажиру они называют цену 2 тысячи рублей на Красную Поляну. Себе берут тысячу, тысяча достается водителю, — рассказал житель Сочи Антон Гуляев.

Сочинский таксист Вартан Григорян рассказывает, что с работой в городе сейчас тяжело. Даже в сервисе заказов такси мало заявок. Практически все таксисты зарегистрированы в сервисе «inDrive» и там ищут клиентов.

— Проблемы с интернетом в городе. Часто заказов не видно, да и нет их почти. Поэтому «inDrive» выручает, люди экономят и хотят уехать подешевле. Только появляется заказ, его тут же выхватывают прямо из-под носа. Мы уже готовы и за 200 рублей возить, — рассказал Вартан. Поэтому приходится покупать заказы у «диспетчеров», которые продолжают навязываться к прилетевшим в аэропорт Сочи пассажирам. Если своего таксиста не удается вызвонить, заказ выставляют на продажу.

— Я сейчас в аэропорту купил заказ на Мамайку, поездка стоит 1200 рублей. 300 рублей я отдал в качестве процента за заказ. И это очень мне повезло. Обычно забирают половину суммы. Приходится покупать, иначе вообще останешься без заработка, — говорит таксист.

Жительница Санкт-Петербурга Марина Некрасова каждую осень уже много лет прилетает в Сочи, чтобы поправить здоровье в санатории. В этот раз на выходе из здания аэровокзала на нее «набросились» не обычные таксисты, к которым давно привыкла, а какие-то диспетчеры.

— Я читала, что с нелегальными перевозчиками в Сочи активно борются. Но, как оказалось, ничего не изменилось. На меня навязчиво набросились люди в ярко-желтых или зеленых жилетах. И пока я ни села в свой трансфер, заказанный заранее, от меня не отстали. Всем, кто летит сейчас в Сочи, рекомендую заранее озаботится тем, на чем поедете в отель. Интернет глушат, особенно в районе аэропорта. Такси можно и не вызвать, — говорит Нина. Она видела, как другим пассажирам приходилось пользоваться услугами «диспетчеров», потому что приложения такси не работали.

Чем опасна поездка на нелегальном такси рассказали в ГАИ на примере более частых жалоб:

• Нет страховки при ДТП — у такси особый страховой полис. Обычное ОСАГО не покрывает коммерческую перевозку. Поэтому, если вы попадете в аварию и пострадаете, никаких выплат не будет.

• Водитель может быть вообще без прав или лишён водительского удостоверения за нарушения.

• Водитель может быть в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

• Автомобиль может быть технически неисправен.

• Нелегальный таксист может оказаться мошенником — требовать доплату или совсем другую сумму, не о которой договаривались.

• Нелегальный водитель не боится, что его заблокируют в агрегаторе. Поэтому он может хамить, оскорблять и угрожать.

• Если заказ сделан через приложение, маршрут отслеживается, есть возможность поделиться поездкой с близкими. У нелегала этого всего нет.