«Роза Хутор» готовится к зимнему сезону: в горах Сочи выпал первый снег

7 ноября в горах Сочи пошел снег. Первый, «настоящий», а для горнолыжников и сноубордистов еще и долгожданный. Высота покрова на разных высотах 940–2300 метров над уровнем моря «Роза Хутор» составила от 25 до 70 сантиметров, это стало неплохим заделом для открытия сезона катания, как и запланировано, 18 декабря. По традиции курорт предложит 105 километров трасс. Корреспондент SOCHI1.RU впервые побывала «за кулисами» гор и узнала, как готовятся встречать райдеров. 277 тонн выдержки Любое катание начинается с подъёма в горы на канатной дороге. На «Роза Хутор» работает самый большой парк канатных дорог в России — 30 подъёмников. Есть гондольные с закрытыми восьмиместными кабинами, кресельные — открытого типа, траволаторы и даже канатная дорога системы D-line с десятиместными кабинами, в которой применено более двухсот различных инноваций. С заместителем начальника управления канатных дорог «Роза Хутор» Алексеем Бурсайловым мы заходим на нижнюю станцию канатной дороги «Стрела». Это одна из самых длинных канаток в Европе — протяжённость 3,9 километра. — Если говорить просто, механизм канатной дороги состоит из двух шкивов — огромных колёс, между ними натянут прочный стальной канат, на него посредством зажима подвешены кабинки. Шкивы вращаются, канат движется, кабинки едут, — рассказывает Алексей Бурсайлов. В движение канатку приводят два мощных двигателя, их мощность более мегаватта — это примерно 10 000 стоваттных лампочек. Есть аварийный привод, так что если «выключат свет», подъёмник очень медленно, но всё равно довезёт пассажиров до пункта назначения. Скорость движения устанавливается так, чтобы было удобно и безопасно войти или выйти из кабинки. За всеми процессами следит автоматическая система управления. — Один из самых популярных вопросов: «Может ли оборваться канат?» Естественно, нет. Канат состоит из шести стальных прядей, каждая из них — состоит из 36 стальных проволок. Проволоки оцинкованы, чтобы избежать коррозии. Выдерживают такие канаты до 277.5 тонн. Канат на определённой высоте удерживают опоры, в фундаменты которых залито от 25 до 100 тонн бетона. На каждой опоре установлены специальные датчики, они отслеживают положение каната: если вдруг обнаружится неполадка, подъёмник остановится. Над основными канатами проходят канаты молниезащиты. Так что в случае грозы разряд «уйдёт» в землю через молниезащитный канат, минуя несуще-тяговый — объясняет Алексей Бурсайлов. Канатным дорогам не страшны ни ветер, ни мороз. На балансирах с роликами, которые помогают движению каната, установлены специальные системы безопасности, они «видят» положение каната. Если при ветре кабинка подъёмника будет раскачиваться, датчики это заметят, система снизит скорость либо остановит канатную дорогу. А для того чтобы канат не замёрз зимой, он движется медленно, в режиме «Черепаха» — со скоростью 0.5 м/с вместо положенных 6 м/с. За счёт постоянного хода канат не успевает покрыться льдом. Зимой «Черепаху» часто запускают ночью, чтобы к утру подъёмник был в рабочем состоянии. Если «разобрать» все канаты «Роза Хутор», то длины проволоки хватит, чтобы протянуть её по всей стране от Калининграда до Петропавловска-Камчатского — а это 13 000 километров. Состояние всех канатных дорог курорта проверяет специальная техническая бригада. — Каждое утро до перевозки пассажиров, в 5–6 утра, сотрудники в ремонтной кабине открытого типа едут по линии канатной дороги и осматривают её. Раз в три года все канаты проходят дефектоскопию. На них надевается огромный «браслет» — магнитно-индуктивный дефектоскоп, который отслеживает состояние каната, на предмет обрыва проволок. В случае необходимости, повреждённый участок каната возможно отремонтировать, — поясняет Алексей Бурсайлов. Подъёмники «Роза Хутор» — настоящие трудяги. Например, открытая в 2011 году «Олимпия» уже совершила путешествие на Луну и обратно, а в прошлом зимнем сезоне канатки курорта «крутились» более 20 000 часов — за это время можно 30 раз съездить на поезде из Москвы во Владивосток и обратно. Два раза в год, после завершения катания и перед стартом зимнего сезона, канатки уходят на заслуженный отдых — профилактику. За месяц специалисты проверяют роликовые балансиры на всех опорах, а это 4280 роликов, 8560 подшипников. Оценивают канаты, нет ли на них повреждённых проволок, в редукторах меняется масло, настраиваются кабинки, проверяется крепление опор к фундаменту. В управлении канатных дорог курорта «Роза Хутор» в зимний период трудятся до 350 специалистов. А по ночам они делают снег Снег на курорте «Роза Хутор» делают 23 «снежных человека». Они управляют самой большой в Европе системой — 404 снежные пушки, которые производят до 4700 кубических метров снега в час. Такого объёма хватит, чтобы за сутки покрыть Красную площадь трёхметровым слоем снега. — «Натуральные» снежинки имеют форму звёздочки, между ними остаётся воздух. Такой снег быстро тает на солнце, боится тумана и дождя. А у искусственных снежинок форма многогранного кристалла. Они друг к другу прижимаются, ложатся плотно, снег долго держится. Коэффициент преобразования воды в снег — 1,5 к одному. Искусственный снег помогает продлить сезон катания и обеспечить хорошее качество трасс, — объясняет руководитель службы искусственного оснежения «Роза Хутор» Вячеслав Солдатенков. Самое главное для снега — вода. Её получают из двух технологических озёр, их объём — 135 000 кубометров. В них вода попадает из горного ручья. Запаса достаточно для 3–4 дней оснежения. Площадь трасс с искусственным снегом составляет более 50 гектаров. Стартовая температура для производства снега — минус 2,5 градуса. Из технологического озера вода поступает в градирню, где охлаждается до +1…+2 градусов, а затем через насосные станции по трубопроводам к пушкам, их по территории курорта проложено около 60 километров. Из трубы вода попадает в снегогенератор, или, проще говоря, «пушку»: В пушке создается воздушно-капельная смесь, которая вылетая через форсунки замерзает. Получается искусственный снег. — Для изготовления снега нужно очень много энергии. Например, мощность каждого насоса достигает полумегаватта, а таких устройств только на одной станции — 14, а всего их на курорте пять. Получается, потребляемой энергии хватит, чтобы «осветить» небольшую деревеньку из 300 домов или включить 5000 электрических чайников. Фактически сама система искусственного оснежения — это маленький завод, где есть начальный продукт, технологическая линия и конечный результат, — говорит Вячеслав Солдатенков. Состояние снежных пушек контролируется на мониторах диспетчерской, с них запускаются и регулируются все необходимые параметры. А вот качество снега специалисты проверяют вручную. Если снежинка от руки отскакивает, снег — правильный, сухой, для катания подходит; если нет, диспетчер корректирует параметры оснежения. За сезон на курорте «производят» 700–800 тысяч кубометров снега. Причем чаще всего производят его ночью, чтобы к открытию курорта все было готово, Открыть или нет, вот в чем вопрос… Заместитель руководителя противолавинной службы курорта «Роза Хутор» Сергей Бенделиани встречает нас на высоте 2320 метров над уровнем моря. Здесь, в уютной комнате, которая буквально заставлена горными лыжами, находится «мозг», пожалуй, самого важного департамента большого курорта. В противолавинной службе — 42 человека, они внимательно следят, чтобы катание было безопасным, а лавины не застали врасплох. И принимают то самое решение, которого ждут горнолыжники: «Будут открыты трассы или нет». — В нашей службе работают специалисты с разными задачами и режимами работы — и метеорологи, и инженеры-лавинщики, и специалисты по активным воздействиям, есть программисты, картографы, и даже экскаваторщики. В швейцарских часах каждый болт и винтик разные, но без него механизм не работает. Основа безопасности — коллективный труд, а не экспертная оценка одного человека. Ошибаются все, даже люди, которые работают 20 лет на одном месте, — делится заместитель руководителя противолавинной службы «Роза Хутор» Сергей Бенделиани. Откуда вообще берётся лавина? Тут всё просто. Есть гора, есть снег, будет лавина. Снег откладывается на склонах крайне неравномерно и при разных погодных условиях, это влияет на его структуру и прочностные характеристики. Представьте слоёный пирог. Так и снег. Какой-то слой более мягкий и влажный, какой-то более твёрдый. Слои образуются из кристаллов льда разных форм, эти кристаллы по-разному скреплены, спаяны, они тают, испаряются, потом опять замерзают. И такие циклы повторяются вновь и вновь. — По оценкам специалистов, в наших условиях, лавины при однопроцентной обеспеченности могут достигать одного миллиона кубов. Это происходит в природе раз в сто лет. Подтверждение — лавинные признаки: где-то растёт лес, которому 500 лет, а рядом — 50 лет. Значит, 50 лет назад сошла лавина и снесла огромные пятисотлетние пихты, — говорит Сергей Бенделиани. Свою первую лавину заместитель руководителя противолавинной службы «Роза Хутор» Сергей Бенделиани помнит хорошо. В тот момент в горах Сочи ещё не было больших курортов, работала одна креселка. Сергей ехал на подъёмнике, в какой-то момент на несколько секунд обзор закрыл «выступ» скалы. За это время трасса оказалась под лавиной. То, что в тот момент на склоне не было людей и никто не пострадал, было просто чудом. Так что допустить сход лавин нельзя. А значит, их нужно обезвредить. Всё начинается с погоды. Для получения необходимых данных на курорте работают восемь метеостанций, они установлены на высоких мачтах в 10–12 метров для защиты от снега. В определённых точках курорта дежурят метеорологи, снимая полевые наблюдения. — Решение об открытии трасс основывается на комплексе различных взаимодополняющих методик, адаптированных к местным условиям. В результате прогноз может быть лишь в двух формулировках — лавиноопасно или нелавиноопасно. Специалисты службы выезжают на склон, проводят специальные тесты, копают шурфы, замеряют динамику трещин. К 15 часам вся информация стекается в «кают-компанию», где фиксируются данные и делаются прогнозы. С утра вновь мониторинг того, что произошло за ночь, и так круглые сутки. Сотрудники противолавинной службы первыми проезжают склоны курорта, оценивают их состояние и в зависимости от этого открывают склоны для спасателей и службы подготовки трасс, которые готовят все к приёму гостей, — объясняет Сергей Бенделиани. Если снег неустойчив, то катание на различных участках курорта закрывается, в отдел активных воздействий поступает команда: «Готовить пушки!». На склонах курорта «Роза Хутор», там, где зарождаются лавины, установлены стационарные пушки «Газекс». На курорте «Роза Хутор» их — 68. В трубе пушки смешиваются два газа — кислород и пропан, происходит взрыв. Чаще всего — ночью. За зимний сезон специалисты противолавинной службы производят до 2000 выстрелов. — Приказ об активных воздействиях передаётся оперативному дежурному курорта, он оповещает все службы, всех удаляют из опасной зоны, делают оцепление — и только потом начинаются стрельбы. Зная количество выпавшего снега, можно спокойно определить зону воздействия, а значит, гарантировать безопасность, — рассказывает Сергей Бенделиани. Ещё одно направление работы противолавинной службы — просветительское. Уже несколько лет на «Роза Хутор» работает уникальный лавинно-спасательный полигон, на нём проводятся бесплатные занятия, посвящённые тому, как использовать противолавинное оборудование, что делать, если попал под лавину, как помочь себе или другому и самое главное — чего делать не стоит. — Иногда просто поражаешься. Стоят ограничения, но люди как-то просачиваются туда, где опасно. Причем чаще всего те, кто вообще ничего не понимает. Бывают даже курьёзы: едешь за трассами, вдруг видишь — бабушка лет 65 еще и с внуком, — делится заместитель руководителя противолавинной службы «Роза Хутор» Сергей Бенделиани. Не сидят без дела повелители снега и летом. В этот момент на курорте проходит обслуживание всех систем. Для пушек на гору вертолётом доставляются сотни баллонов с кислородом и пропаном, проверяются около 10 километров трубопроводов, которые подходят к пушкам, ремонтируются средства инженерной защиты: дамбы, снегоудерживающие заборы, лавинорезы и так далее. А ещё летом обрабатывается и анализируется вся накопленная за зиму информация. Благодаря этому принимать решения о том, когда стрелять по снегу из пушки, делая катание безопасным, становится легче.