Пилот «козлившего» самолета на взлётке в Сочи осужден на 2 года

Подольский суд признал командира Boeing 737 виновным в нарушении правил безопасности полётов. Инцидент произошёл 18 августа 2024 года: при посадке самолёт задел хвостом ВПП

30 апреля 2026, 16:34 1 381

1 комментарий

ВПП аэропорта Сочи считается одной из самых сложных в стране | Источник: Оксана Витязь — ВПП аэропорта Сочи считается одной из самых сложных в стране
Источник:
Оксана Витязь

Подольский суд Московской области вынес приговор командиру воздушного судна, выполнявшего рейс Санкт-Петербург — Сочи за жесткую посадку. Кадры мы показывали здесь.

Суд установил, что 18 августа 2024 год, командир Boeing 737 авиакомпании Smartavia, в нарушение должностной инструкции, допустил действия, которые привели к жёсткой посадке. Вертикальная перегрузка составила 2,81 g, самолёт задел хвостовой частью фюзеляжа взлётно-посадочную полосу и подскочил (tail strike).

Tail strike (тейлстрайк, удар хвостом) — это авиационное происшествие, при котором хвостовая часть фюзеляжа самолета касается взлетно-посадочной полосы (ВПП) во время взлета или посадки. Это случается из-за чрезмерного угла тангажа (задранный нос), приводя к повреждениям конструкции, требующим серьезного ремонта.

У самолета повреждена нижняя часть борта | Источник: ЧП Сочи / Telegram — У самолета повреждена нижняя часть борта
Источник:
ЧП Сочи / Telegram

Лайнер получил множественные механические повреждения. Ущерб авиакомпании превысил 622,5 млн рублей.

В ходе судебного процесса командир судна свою вину не признал и выдвинул несколько версий — о технической неисправности самолёта и об опасности ухода на второй круг. Суд проверил эти доводы, была назначена дополнительная лётно-техническая экспертиза и версии пилота не нашли подтверждения.

Подсудимый признан виновным в причинении крупного ущерба авиакомпании. Ему назначено наказание в виде ограничения свободы на 2 года, а также лишение права заниматься деятельностью, связанной с осуществлением организационно-распорядительных функций в сфере обеспечения безопасности полётов (в том числе деятельностью члена лётного экипажа гражданского воздушного судна) на срок 3 года. Приговор вступил в законную силу.

ПО ТЕМЕ