Здравствуйте, пробки? На Мамайском перевале начинается строительство двух подпорных стен

На северном склоне Мамайского перевала на федеральной трассе А-147 в сентябре начнется строительство двух новых подпорных стен и ремонт существующей. Заказчиком по контракту выступает ФКУ «Черноморье», сообщает пресс-служба мэрии.

На 168-м километре федеральной трассы А-147 Джубга — Сочи построят две подпорные стены длиной 51,76 и 66,6 метра. С противоположной стороны дороги отремонтируют существующую стену длиной 258,5 метра.

Для возведения новых сооружений забурят 104 сваи диаметром от 1020 до 1220 миллиметров и длиной от 12 до 18 метров. Стены дополнительно свяжут анкерами. Существующую стену укрепят армирующей сеткой и ремонтным составом, обустроят дренажные отверстия. Также контрактом предусмотрены работы по замене асфальтобетонного покрытия, барьерного ограждения, ремонту водопропускных труб и установке новых дорожных знаков.

— Мамайский перевал — одна из главных транспортных артерий города, поэтому для обеспечения транспортной доступности курорта и безопасности следования по федеральной трассе принимаются все необходимые меры. Учитывая значимость направления и интенсивность дорожного трафика, выполнение работ на этом участке будет проводится без введения реверсивного движения, — рассказал заместитель главы города Вячеслав Бауэр.

Необходимость проведения работ обусловлена сложной геологической обстановкой на северном склоне Мамайского перевала. Федеральные дорожники уже ремонтировали соседний участок трассы в 2021 году, однако оползневые явления на склоне продолжаются и в других местах.

Строительные работы будут проводиться без организации реверсивного движения, с пропуском по одной полосе в каждую сторону. Сдать объект и запустить движение в штатном режиме планируется в октябре 2025 года.

ФКУ «Черноморье» просит водителей с пониманием отнестись к временным трудностям и планировать передвижение в сторону Дагомыса с учетом обстоятельств. Это временная и необходимая мера, принимаемая для того, чтобы движение по федеральной трассе стало комфортным и безопасным. Без кратковременного частичного ограничения движения производство работ было бы невозможным.