Черное море не принимало корабли, названные «Святой Николай» — историк о самых известных кораблекрушениях у берегов Сочи

Видимо, штормы века были не редкостью в 19 веке в Черном море. В результате у берегов Сочи тонули корабли. Сочинский краевед Владимир Костиников собрал исторические факты о кораблекрушениях.

Первое вошедшее в историю чрезвычайное происшествие случилось 30 мая 1838 года. Утром начался небольшой ветер, который постепенно усилился и вызвал сильные волны. У берегов Сочи стояли корабли, высадившие десант русских войск, строивших затем крепость Александрия, с основания которой отсчитывается история Сочи.

В ночь на 31 мая погибли два военных корабля — «Варна» и «Мессемврия». Несколько раз на месте крушения «Мессемрии» проводились подводные поиски. Пушки этого корабля находятся во дворе краеведческого музея (но почему-то, к досаде грамотных людей, в виде крепостных орудий, а не морских). Была у сочинцев идея установить памятник с использованием поднятых пушек на берегу, напротив крушения «Мессемврии», но власти идею не поддержали.

Кроме военных пострадали и торговые корабли. Начиная с 10 часов вечера 30 мая было выброшено на берег еще и 7 купеческих судов: «Св. Антоний и Феодосий», «Царь Константин и Елена», «Георгий Победоносец», «Св. Иоанн», «Покров Пр. Богородицы», «Штиглиц» и «Св. Николай». Суда были зафрахтованы для перевозки строительных материалов для новой крепости. На одном судне были быки для пропитания войск. Все сели неподалеку одно от другого к югу от укрепления.

«Святого Николая» бросило на берег в 15 верстах от лагеря. Команда судна спаслась. Шкипер взял с собой только саблю и образ Николы Морского, патрона своего корабля, и с верою на меч и чудотворца повел свою братию к лагерю; в 14 часов времени совершил он трудный переход 15 верст по изрытому и обрывистому берегу, скрываясь днем от черкес в непроходимых ущельях. Вся команда «Св. Николая» благополучно достигла лагеря, кроме одного отставного солдата, который отправлялся уже на родину на этом судне, выслужив свой срок на Кавказе, но, удрученный годами и службою, отстал от товарищей и пропал без вести. Его считали погибшим, как вдруг на третий день подползает он к лагерю и так искусно, что часовой заметил его уже у самой цепи и не замедлил пустить в него пулю. Пуля попала в правую ногу, несмотря на то старый солдат бойко вскочил на ноги и крикнул: «Полно стрелять, я русский, и уже нанюхался!». Рана была легкая, он скоро выздоровел и просился скорее домой, но на таком корабле, который бы не разбивался!

Следующее происшествие произошло 16 августа 1838 года. Вслед за торговым судном «Св. Николай», отошедшим в этот день от укрепления Александрия (когда его отремонтировали и спустили в море, автору неизвестно), увязались черкесские галеры. Заметили это в укреплении, но в связи с наступившей темнотой организовали уже на следующий день, 17 августа, азовских казаков под начальством хорунжего Бараховича и охотников из солдат под командованием прапорщика Лазарева. С галерами завязали бой, в результате которого одна галера была взята в плен, но часть черкесов бросилась в воду, из которых было спасено 2-й черкесской галерой — 6 человек. В этом деле черкесы потеряли убитыми до 35 человек; взято в плен 21. Сверх того взято 15 шашек, 18 ружей и одна галера. С российской стороны не было никакой потери.

Следующее происшествие случилось 9 июля 1842 года возле укрепления ​Святого​ Духа (Адлер), там остановилось купеческое судно «Святой Николай». К счастью, корабль не пострадал, но команде пришлось понервничать.

Обнаружилось, что судно не прошло соответствующего карантина после прибытия из-за границы. «​Провинившегося „купца“ привели в Керчь, где поставили на карантин. Сорокадневной изоляции подвергли и укрепление ​Святого​ Духа, о чём было объявлено командирам всех судов.

Следующая история у сочинских берегов приключилась с судном «Святой Николай» ночью, с 3-го на 4 октября 1845 года. Подробностей особых нет. Известно, что император, что характерно, тоже носивший имя Николай, наградил ростовского купеческого сына Алексея Иванова Нецвитайленко, спасшего экипаж судна «Св. Николай», потерпевшего крушение, золотой медалью для ношения на шее на Аннинской ленте с надписью «За спасение погибавших».

Имя «Святой Николай» носило очень много кораблей. Во время гражданской войны, 24 апреля 1920 года, белым командованием в Сочи был отправлен пассажирский пароход «Святой Николай». Он взял на борт 1100 больных и 400 других пассажиров и эвакуировал их в Ялту за несколько дней до прибытия красных войск.

5 июля 2021 года в районе Имеретинской низменности во время шторма на берег Черного моря выбросило прогулочную яхту «Святой Николай». «Пострадавших нет», — сообщили в новостях. Вот и хорошо!